Schaeffler ha lanzado al mercado innovadoras soluciones de reparación para el eje EMR3, destinado a vehículos del grupo Stellantis. Esta nueva gama de productos ofrece una alternativa más económica para modelos populares como el Opel Mokka y el Peugeot 208e, que antes requerían la costosa sustitución del eje eléctrico completo ante cualquier fallo.
Con la introducción del Schaeffler E-Axle RepSystem-G, el E-Axle RepSystem-M y el kit PEU de Schaeffler Vitesco, los talleres ahora pueden reparar de manera eficiente estos componentes. Estos kits incluyen rodamientos y juntas de calidad original, así como herramientas especializadas e instrucciones claras que simplifican el proceso de montaje y desmantelaje del rotor y el estator sin contacto físico, minimizando el esfuerzo y protegiendo los componentes.
Stephan Niese, Director Global de Gestión de Productos de E-Mobility en Schaeffler, subrayó la importancia de que los talleres obtengan todas las piezas e instrucciones de un solo proveedor, lo cual mejora significativamente la logística y la eficiencia del servicio.
Además, la empresa planea lanzar un kit PEU para la unidad electrónica de potencia a finales de febrero. Este kit será crucial para solucionar problemas comunes, como el daño en cables por mordeduras de animales, que antes requerían la sustitución del eje completo. El kit ofrecerá soluciones prácticas y accesibles para este tipo de averías.
Los nuevos kits permiten a los talleres abordar los tres módulos principales del eje EMR3: motor, caja de cambios y electrónica de potencia, lo que representa un paso fundamental para los talleres independientes que ahora podrán reparar ejes defectuosos en lugar de reemplazarlos. Desde su introducción en 2019, el eje EMR3 se ha popularizado, y con estas nuevas soluciones, Schaeffler fortalece la sostenibilidad en el servicio postventa, beneficiando a más de medio millón de vehículos en circulación.
