En la reciente feria «transport logistic» de Múnich, la compañía Schaeffler ha dado a conocer un revolucionario generador de corriente diseñado específicamente para cajas de grasa, en colaboración con otras empresas del sector. Esta innovadora tecnología tiene como propósito suministrar energía a la batería que alimenta un sistema automatizado de lonas en vagones de mercancías, prometiendo así una revolución en la automatización del transporte de carga.
El sistema, que integra un generador de corriente con una batería y un mecanismo de lonas automáticas, ofrecerá a las empresas europeas la posibilidad de incrementar la eficiencia y rentabilidad del transporte ferroviario de mercancías. Este desarrollo representa un avance clave hacia la digitalización y automatización del sector.
Ante el creciente interés por la automatización de procesos, Schaeffler subraya la importancia de contar con un suministro eléctrico confiable y asequible. Según Frank Steinmetz, Business Development Manager Rail de la compañía, «sin un suministro eléctrico barato y fiable, los nuevos desarrollos para el transporte de mercancías no tienen futuro». Esto resalta la relevancia del generador de corriente, que aborda esta necesidad fundamental.
En la actualidad, los vagones de mercancías suelen carecer de un suministro eléctrico adecuado. La solución de Schaeffler se presenta como una alternativa autosuficiente que permite operar los vagones sin la necesidad de una locomotora o baterías externas. El generador, apto para ser instalado en vehículos existentes, está diseñado para cumplir con las especificaciones de bogies y ejes estandarizadas en Europa. Existen dos versiones de potencia disponibles: una de baja potencia de hasta 50 vatios y otra de alta potencia de 100 vatios o más, ideales para sistemas de automatización que involucren aperturas y cierres automáticos.
Este proyecto también cuenta con la participación de Innovaction Technologies, una empresa francesa que ha desarrollado un techo de lona plegable con accionamiento eléctrico. Este techo utiliza la electricidad generada por Schaeffler y, en la versión actual, la energía almacenada permite realizar hasta 50 procesos de apertura y cierre sin necesidad de mover el vagón. Ermewa, un líder en el arrendamiento de vagones en Europa, también aprovechará esta energía, no solo para el sistema de lonas, sino para un sistema de sensores que monitorea el espacio de carga disponible, un paso crucial hacia la automatización de la carga.
Durante la feria, se llevaron a cabo demostraciones en vivo en un vagón de muestra en el stand de Ermewa, permitiendo a los asistentes observar de primera mano el potencial transformador de este sistema. Schaeffler y sus socios lideran así la modernización del transporte ferroviario de mercancías, apuntando a un futuro más eficiente y automatizado.
